游艇行业处于快速增长阶段
近年来随着国民生活水平不断提高以及生活品位不断攀升，国民开始追求更高质量生活方式，游艇俱乐部成为满足国民游艇需求的主要方式。与此同时，在疫情防控常态化的背景下，高端游艇出境旅游实现回流，国内游的市场需求被进一步放大，一些新奇玩法也逐步得到挖掘，像高端探险、房车旅游、游艇出行等小众方式逐步“出圈”。
目前我国游艇行业正处在快速增长阶段。游艇行业竞争分析数据显示，2020年我国各类游艇总数从2012年的0.3万艘增长至 2.5万艘，CAGR为30%。而按每台游艇50万测算，估计2020年我国游艇行业销售规模约125亿元。数据显示，截至2020年底，海南省已建成游艇码头13个，共有游艇泊位2581个(含公共泊位610个)，其中取得港口经营许可证的有9个，共计1671泊位。截至2022年2月底，海南省已建成运营13个游艇码头，2289个泊位。
游艇行业竞争格局概况
据游艇行业竞争分析有数据统计，全球游艇行业市场规模从2015年167亿欧元增长至2020年255亿欧元，2015-2020年CAGR为10.6%。超级游艇订单(24米及以上)订单量主要集中在36M以下，其中24-27M占比31.25%，是全球订单占比最高。中国有120多家游艇制造企业，主要分布在珠江三角洲、长江三角洲、环渤海、东南沿海等地区。行业整体生产规模比较大，但实际产量低。
游艇行业竞争分析显示目前中国游艇俱乐部最多的省级区域分别是上海(22家)、山东(18家)、广东(14家)、浙江(12家)、江苏(11家)，具体到中国的城市区域则是上海(22家)、天津(10家)、青岛(10家)、厦门(8家)、深圳(6家)、苏州(6家)、舟山(5家)以及海口与三亚各4家。
游艇的造型依据其功能的不同而有区分，这项工业产品在外型的设计上仍以实用性为前提，而后考量美学及市场的导向来变化出所谓流线型的造型。近几年来，游艇的造型如同其他工业产品一般，逐渐采用较具亲和力的圆弧线条来代替尖锐的折角或直线，当然这与生产技术的提升有相当的关系。
综上所述我国游艇还处于发展初期，但是近几年受到消费者的青睐市场需求也在不断增长。目前我国游艇制造企业多但是生产产量却并不高。
